Об истории развития геосинтетики
Геосинтетическийs — это общий термин для синтетических материалов, используемых в гражданском строительстве. В качестве сырья для изготовления различных видов продукции используются синтетические полимеры, такие как пластик, химическое волокно, синтетический каучук и т. д., которые размещаются внутри, на поверхности почвы или между слоями почвы, чтобы играть роль в укреплении или защите почвы. Этот материал широко используется в различных областях водного хозяйства, электроэнергетики, автомобильных и железных дорог, строительства, морского порта, аэропорта, горнодобывающей промышленности, военной промышленности и других проектах.
Самое раннее применение геосинтетики можно проследить до 1930-х и 1940-х годов, но самое раннее применение геосинтетики имеет тысячелетнюю историю.
Согласно научным исследованиям, еще в эпоху неолита наши предки использовали солому в качестве армирующего материала для почвы. На стоянке Яншао, найденной в провинции Хэнань, есть много рудиментарных домов, стены и крыши которых были построены с использованием травяной грязи, с историей около пяти-шести тысяч лет; в Юймэне, провинция Ганьсу, до сих пор встречаются песок, гравий и красные ивы или тростник. Реликвии Великой стены династии Хань. За границей, вплоть до 3000 г. до н.э., англичане использовали деревянные плоты для строительства дорог в болоте; с 2000 по 1000 год до нашей эры вавилоняне использовали волокна ткани, смешанные с землей, для строительства храмов. В 1920-х и 1930-х годах Соединенные Штаты также пробовали использовать хлопчатобумажные ткани для укрепления тротуара; во время Второй мировой войны Великобритания укладывала на дорожное полотно штыревые катки и полотно для облегчения проезда бронетехники.
Применение геосинтетических материалов в нашей стране, Китае, началось в середине 1960-х годов, когда на рынке появилось множество изделий из пластика и химических волокон. Небольшое количество инженеров и техников обнаружили, что эти изделия обладают отличными инженерными характеристиками, и они попытались использовать их в гражданском строительстве и получили некоторый успешный опыт, но вовремя продвинуть их не удалось. В 1970-х годах тканое полотно, сотканное из плоских волокон пряжи, широко известное как «упаковочные мешки из химического волокна», начало использоваться в проектах речных и водопропускных ворот, а его сырьем в основном были полипропилен и полиэтилен.
Самое раннее применение геосинтетики можно проследить до 1930-х и 1940-х годов, но самое раннее применение геосинтетики имеет тысячелетнюю историю.
Согласно научным исследованиям, еще в эпоху неолита наши предки использовали солому в качестве армирующего материала для почвы. На стоянке Яншао, найденной в провинции Хэнань, есть много рудиментарных домов, стены и крыши которых были построены с использованием травяной грязи, с историей около пяти-шести тысяч лет; в Юймэне, провинция Ганьсу, до сих пор встречаются песок, гравий и красные ивы или тростник. Реликвии Великой стены династии Хань. За границей, вплоть до 3000 г. до н.э., англичане использовали деревянные плоты для строительства дорог в болоте; с 2000 по 1000 год до нашей эры вавилоняне использовали волокна ткани, смешанные с землей, для строительства храмов. В 1920-х и 1930-х годах Соединенные Штаты также пробовали использовать хлопчатобумажные ткани для укрепления тротуара; во время Второй мировой войны Великобритания укладывала на дорожное полотно штыревые катки и полотно для облегчения проезда бронетехники.
Применение геосинтетических материалов в нашей стране, Китае, началось в середине 1960-х годов, когда на рынке появилось множество изделий из пластика и химических волокон. Небольшое количество инженеров и техников обнаружили, что эти изделия обладают отличными инженерными характеристиками, и они попытались использовать их в гражданском строительстве и получили некоторый успешный опыт, но вовремя продвинуть их не удалось. В 1970-х годах тканое полотно, сотканное из плоских волокон пряжи, широко известное как «упаковочные мешки из химического волокна», начало использоваться в проектах речных и водопропускных ворот, а его сырьем в основном были полипропилен и полиэтилен.